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LUMIX G VARIO 14-140mm F3.5-5.6 ASPH. POWER O.I.S.

接環:M4/3 接環
鏡頭結構:12組14片 (3片非球面鏡片,2片超低色散鏡片)
光學防震系統:POWER O.I.S.
Full HD拍攝支援:支援
焦距:14-140mm (相等於35mm系統28-280mm)
最大光圈:F3.5(廣角端) - F5.6(遠攝端)
最小光圈:F22
光圈葉片:7片成圓形狀
視角(對角):75°(廣角端) - 8.8°(遠攝端)
最近對焦距離:0.30米 (焦距範圍在14-21mm時), 0.50米 (焦距範圍在22-140mm時)
最高放大率:約 0.25倍 (相等於35mm系統0.50倍)
接環材質:金屬
濾鏡尺寸:58mm
重量 (約):265 g

產品功能與規格之更新,恕不另行通知。
以上規格與附件僅供參考,詳細功能規格請洽相關入口網站皆有標示。















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中國時報【周麗蘭╱雲林報導】

新北市秀山國小是今年「偏鄉小校耶誕鞋盒禮物」的北部募集學校,並與虎尾平和國小攜手,原本預計要替雲林縣國小學生募集3750份耶誕禮物,結果獲得熱烈響應並已募到8000盒,秀山國小音樂班學生14日到斗六特價市的鎮西國小進行音樂交流,宣布募集鞋盒禮物達標!

雲林旅外鄉親去年首次發起為偏鄉小校耶誕鞋盒禮物募集行動,給了1000多名小朋友驚喜,今年目標3750份,未料負責的學校新北市秀山國小與虎尾平和國小都各已收到4000盒。

雲林縣府教育處長梁恩嘉表示,秀山校長林文生是土庫鎮馬光厝人,深知母縣的教育資源匱乏,除協助募集偏鄉小校耶誕禮物外,再發起偏鄉小校投影機募集行動。

林文生表示,這次耶誕禮物捐贈很熱烈,總數有可能破萬盒,送最多的是球類與文具,也有人送了樂器。

林文生說,募集單槍投影機的初衷是都會區的單槍投影機3年就更換一次,偏鄉可能要6年才能換,希望讓家鄉小孩學習時不再模糊不清。

鎮西國小原本僅3套單槍設備全校輪流用,校長張景哲今年上任後,積極向外募集單槍投影機,目前全校已有24套。

張景哲表示,目標是「班班有單槍」;秀山國小榮譽家長會長陳德安14日也捐贈1部單槍投影機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第三跑道下,如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破四千萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約五十架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機加入,安全考量,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第三跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。

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